Одно из самых неприятных и опасных явлений, которые возникают на дороге
Одно из самых неприятных и опасных явлений, которые возникают на дороге, — это занос автомобиля. В результате он может стать полностью неуправляемым, что нередко влечет серьезное дорожно-транспортное происшествие. Распространенной причиной заноса является резкое торможение с полной блокировкой колес, а в автошколе СТАРТ | Обучение вождению тормозить так, чтобы у вас не было заносов. Среди других факторов отмечу следующие: сильный боковой ветер, неравномерный износ шин или установка шин на одну ось с разным рисунком протектора (что категорически запрещено Правилами дорожного движения), резкое нажатие на педаль газа, скользкая поверхность проезжей части, резкий поворот рулевого колеса, а автошколе СТАРТ | Обучение вождению вас научат водить правильно.
При заносе колеса машины теряют сцепление с дорогой (или оно остается на минимальном уровне), в результате чего начинают скользить. При этом на автомобиль действует поперечная сила, которая смещает его в сторону, и задняя часть автомобиля двигается влево или вправо.
Если заносит заднеприводный автомобиль, категорически запрещается нажимать газ — это приведет к закручиванию машины вокруг своей оси, а в автошколе СТАРТ | Обучение вождению вам это все объяснят на занятиях. Нужно уменьшить подачу бензина и при необходимости немного повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Одной из наиболее распространенных ошибок водителей автомобилей, попавших в занос, является то, что они выкручивают руль в сторону, противоположную заносу, тем самым лишь ускоряя вращение машины вокруг своей оси. Кроме того, как уже говорилось, ни в коем случае не блокируйте колеса тормозом.
Вывести из заноса переднеприводной автомобиль можно увеличением подачи топлива, то есть небольшим нажатием педали газа. Ведущие колеса, а точнее передние будут тянуть автомобиль вперед, за счет чего произойдет его выравнивание. При необходимости также можно повернуть рулевое колесо транспортного средства в сторону заноса.
Если ваш автомобиль занесло, помните о следующем:
1. передние колеса транспортного средства должны быть повернуты в направлении движения;
2. интенсивность работы с рулевым колесом ― такая же, как и интенсивность поворота задней части автомобиля;
3. поворачивать руль в другую сторону нужно раньше немного, чем на какое-то время прекратится занос задней части или задних колес автомобиля;
4. ни в коем случае не пользуйтесь педалями тормоза и сцепления;
5. обороты двигателя необходимо держать на таком уровне, чтобы ведущие колеса вращались без проскальзывания по поверхности дороги.
Самое главное — не паникуйте. К сожалению, многие водители, попав в занос, теряют контроль над собой, совершая необдуманные действия. Держите себя в руках — и вы благополучно выберетесь из такой ситуации.
При заносе колеса машины теряют сцепление с дорогой (или оно остается на минимальном уровне), в результате чего начинают скользить. При этом на автомобиль действует поперечная сила, которая смещает его в сторону, и задняя часть автомобиля двигается влево или вправо.
Если заносит заднеприводный автомобиль, категорически запрещается нажимать газ — это приведет к закручиванию машины вокруг своей оси, а в автошколе СТАРТ | Обучение вождению вам это все объяснят на занятиях. Нужно уменьшить подачу бензина и при необходимости немного повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Одной из наиболее распространенных ошибок водителей автомобилей, попавших в занос, является то, что они выкручивают руль в сторону, противоположную заносу, тем самым лишь ускоряя вращение машины вокруг своей оси. Кроме того, как уже говорилось, ни в коем случае не блокируйте колеса тормозом.
Вывести из заноса переднеприводной автомобиль можно увеличением подачи топлива, то есть небольшим нажатием педали газа. Ведущие колеса, а точнее передние будут тянуть автомобиль вперед, за счет чего произойдет его выравнивание. При необходимости также можно повернуть рулевое колесо транспортного средства в сторону заноса.
Если ваш автомобиль занесло, помните о следующем:
1. передние колеса транспортного средства должны быть повернуты в направлении движения;
2. интенсивность работы с рулевым колесом ― такая же, как и интенсивность поворота задней части автомобиля;
3. поворачивать руль в другую сторону нужно раньше немного, чем на какое-то время прекратится занос задней части или задних колес автомобиля;
4. ни в коем случае не пользуйтесь педалями тормоза и сцепления;
5. обороты двигателя необходимо держать на таком уровне, чтобы ведущие колеса вращались без проскальзывания по поверхности дороги.
Самое главное — не паникуйте. К сожалению, многие водители, попав в занос, теряют контроль над собой, совершая необдуманные действия. Держите себя в руках — и вы благополучно выберетесь из такой ситуации.
